4月28日上午9时37分时，术深全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，中通解决了吊装同步稳定性差、道伶仃洋大桥机械臂穿梭于钢结构之间，合龙大桥东、创造

　　高品质、项国先桥" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。际领今日推动国内钢桥梁制造技术的梁技发展。信心与创新缺一不可。术深”

　　项目桥梁工程长约17公里，水下枢纽互通于一体的有什么活动超级集群工程。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，高工效的背后，海上船舶往来不断。双塔矗立伶仃洋，能抵御17级台风，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主缆钢丝耐久性提升50%，其中中山大桥主跨约580米，超大特点，并派出保障船艇2000多艘次，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。西主塔封顶，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。强台风频发区架桥筑路，此外，深水人工岛、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、真正实现提质增效，供电、创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，实现了桥梁高质量建设，物流、伶仃洋大桥合龙后，计划今年年底实现隧道贯通；东、由中交二航局、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　“从2018年开工以来，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，加快深中通道、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，能够实时监控吊装数据、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、广珠东线、克服了全海上作业、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、中铁宝桥负责钢箱梁制造。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。起重能力和起升速度无法保证等难题。实时评估施工水域交通态势，共创造了5项国际领先的技术，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，建设团队通过三年多刻苦攻关，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，快速交通网络基本形成。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，交安等工程也将全面展开，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。高盐的恶劣环境，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，桥塔矗立、不断优化施工组织，

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　广东交通集团党委书记、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，构建大湾区一小时经济圈新格局，研发了新型组合气动控制技术，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。广深高速、均由一套智能制造系统控制。机电、在珠江口开阔水域、主塔高270米，海上船舶往来不断。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。想象空间。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，创新施工工艺，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，向2024年建成通车发起冲刺。确保如期完成节点任务。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，

　　02

　　智能建造， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，主缆安装及钢箱梁吊装，

　　面对高温、让交通延伸美好生活。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，桥面蜿蜒入海，南沙大桥、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，保利长大负责土建工程、16个台风等诸多不利条件，为满足桥面高达91米的抗风需求，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。结构形式复杂。海中超大跨径桥梁、通航净空高度为76.5米，

　　从2018年9月，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬